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Comparer des motos
Le moteur |
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BMW R 1100 RS | Ducati 800 SS | Ducati 900 Mostro |
Type de moteur |
Bicylindre à plat, 4 temps | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, distribution Desmodromique | Bicylindre en V à 90°, 4 Temps |
Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 4 soupape(s) | 4 soupape(s) |
Cylindrée |
1085 cm³ | 803 cm³ | 904 cm³ |
Alésage course |
99 x 70,6 mm | 88 x 66 mm | 92 x 68 mm |
Compression |
| 10,5:1 | |
Allumage |
| Electronique DC-CDI | Electronique |
Alimentation |
Injection électronique | Injection électronique Marelli, corps papillon de 45 mm | |
Suralimentation |
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Lubrification |
Carter à sec | Carter humide | Carter humide |
Refroidissement |
Air | Air | Air et huile |
Démarreur |
Electrique | Electrique | Electrique |
Puissance |
90 ch à 7250 tr/min | 80 ch à 8000 tr/min | 78 ch à 8250 tr/min |
Couple |
95 Nm (9,7 mkg) à 5500 tr/min | 77 Nm (7,8 mkg) à 6250 tr/min | 73 Nm (7,4 mkg) à 6750 tr/min |
Régime maximal |
| | |
La transmission |
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BMW R 1100 RS | Ducati 800 SS | Ducati 900 Mostro |
Transmission finale |
Cardan | Chaîne; Pignon de 15; Couronne de 39 | Chaîne à joints toriques |
Boîte de vitesses |
Manuelle 5 rapports | Manuelle 6 vitesses en prise constante, Engrenage à taille droite, rapport primaire 1,85 | Manuelle 6 rapports |
Le châssis et les roues |
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BMW R 1100 RS | Ducati 800 SS | Ducati 900 Mostro |
Embrayage |
Monodisque à sec | Multidisque à bain d'huile à commande hydraulique | Multidisque |
Cadre |
3 pièces, moteur porteur | Treillis tubulaire en acier | Treillis en tube d'acier |
Suspensions avant |
Telelever (190 mm) | Fourche inversée Marzocchi inversée de 43 mm | Fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm |
Suspensions arrière |
Paralever (200 mm) | Monoamortisseur Sachs entièrement réglable, bras oscillant en acier | Monoamortisseur, dèb 110 mm |
Freins avant |
2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons | 2 disques semi-flottants, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, 4 plaquettes | 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons |
Freins arrière |
1 disque ∅ 276 mm, étrier 2 pistons | 1 disque, Ø 245 mm, étrier à 2 pistons | 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons |
Pneus avant |
120/70-ZR17 | 120/70 ZR17 | 120/70 x 17 |
Pneus arrière |
160/60-ZR18 | 170/60 ZR17 | 170/60 x 17 |
Les dimensions |
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BMW R 1100 RS | Ducati 800 SS | Ducati 900 Mostro |
Longueur |
| 2030 mm | |
Largeur |
| | |
Hauteur de selle |
780 mm | 815 mm | 770 mm |
Hauteur hors tout |
| 1110 mm | |
Empattement |
1509 mm | 1405 mm | 1430 mm |
Angle de châsse |
| 24° | |
Garde au sol |
| | |
Poids |
210 kg | 185 kg | 180 kg |
Reservoir |
23 litres | 16 litres | 16 litres |
Les performances |
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BMW R 1100 RS | Ducati 800 SS | Ducati 900 Mostro |
Vitesse maximale |
226 km/h | 225 km/h | 220 km/h |
0-100 km/h |
| | |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
12.5 secondes | | |
1000 mètres départ-arrêté |
23.1 secondes | | |
Rapport Poids/Puissance |
2,333 kg/ch | 2,313 kg/ch | 2,308 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
82,949 ch/litre | 99,626 ch/litre | 86,283 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés