Lien direct vers ce comparatif

Utilisez l'adresse ci-dessous pour poster un lien direct vers ce comparatif sur un forum, un blog ou votre site Internet.

Comparer des motos

Le moteur
	Kawasaki VN1600 Classic	Moto Guzzi V11 Bassa	Yamaha TMAX 500/ABS
Type de moteur	Bicylindre en V, 4-temps	Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps	Bicylindre quatre-temps en parallèle, double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes	8 soupape(s)		8 soupape(s)
Cylindrée	1552 cm³	1064 cm³	499 cm³
Alésage course	102 x 95 mm		66 x 73 mm
Compression	9.0:1		11:1
Allumage	Electronique		TCI
Alimentation	Injection électronique		Carburateur Injection électronique
Suralimentation
Lubrification			Carter sec
Refroidissement	Liquide		Liquide
Démarreur	Electrique		Electrique
Puissance	67 ch à 4700 tr/min	77 ch	44 ch à 7500 tr/min
Couple	127 Nm (12,9 mkg) à 2700 tr/min	70 Nm (7,1 mkg) à 5000 tr/min	45 Nm (4,6 mkg) à 6500 tr/min
Régime maximal

Le châssis et les roues
	Kawasaki VN1600 Classic	Moto Guzzi V11 Bassa	Yamaha TMAX 500/ABS
Embrayage			Multidisque automatique à bain d'huile
Cadre	Double berceau en acier		Aluminium coulé sous pression
Suspensions avant	Fourche télescopique 43 mm		Fourche Télescopique
Suspensions arrière	Bras oscillant, double amortisseurs avce réglages en détente (4 pos.)		Bras oscillant (Monoamortisseur)
Freins avant	Double disque 300 mm, étrier double pistons		Double disque, Ø 267 mm - ABS en option
Freins arrière	Disque 300 mm, étrier double pistons		Simple disque, Ø 267 mm - ABS en option
Pneus avant	130/90-16		120/70-15
Pneus arrière	170/70B16		160/60-15

Vous devez être enregistrés et identifiés pour pouvoir accéder à cette fonction.

- Je souhaite m'inscrire gratuitement.
- M'identifier.
- Me connecter en utilisant un des mes réseaux sociaux :

Galerie

Rejoignez-nous !