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Le moteur
	Triumph Street Triple 675	Yamaha FZ6
Type de moteur	3 cylindres en ligne 4 Temps	4 cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes	12 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	675 cm³	600 cm³
Alésage course	74 x 52,3 mm	65.5 x 44.5 mm
Compression	12.0:1	12.2 : 1
Allumage	Electronique	TCI
Alimentation	Injection électronique multipoint séquentielle	Injection électronique
Suralimentation
Lubrification	Carter humide	Carter humide
Refroidissement	Liquide	Liquide
Démarreur	Electrique	Eléctrique
Puissance	108 ch à 11700 tr/min	78 ch à 11500 tr/min
Couple	68 Nm (6,9 mkg) à 9100 tr/min	51 Nm (5,2 mkg) à 10000 tr/min
Régime maximal

La transmission
	Triumph Street Triple 675	Yamaha FZ6
Transmission finale	Chaine à joints toriques type en O	Chaîne
Boîte de vitesses	Manuelle 6 vitesses	6 Rapports en prise constante

Le châssis et les roues
	Triumph Street Triple 675	Yamaha FZ6
Embrayage	Multi-disques à bain d’huile	Multidisque à bain d'huile
Cadre	Périmétrique , treillis tubulaire en alu	Simple berceau en aluminium du type "Diamont"
Suspensions avant	Fourche téléhydraulique inversée Kayaba, Ø 41 mm, débattement de 120 mm	Fourche télescopique, Ø 43 mm - Débattement 130 mm
Suspensions arrière	Monoamortisseur Kayaba, dèbattement de 126 mm	Bras oscillant (Monocross) - Débattement 130 mm
Freins avant	2 disques flottants, Ø 308 mm, étriers Nissin à 2 pistons	Double disque, Ø 298 mm
Freins arrière	1 disque Ø 220 mm, étrier Nissin à 1 piston	Simple disque, Ø 245 mm
Pneus avant	120/70 - 17	120/70 ZR17M/C
Pneus arrière	180/55 - 17	180/55 ZR17M/C

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