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| Le moteur |
|---|
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Alfa Romeo Montreal | Audi A6 III Allroad Quattro 3.0 TFSI 290 (C6) | BMW M3 (E30) |
| Type de moteur |
V8 à 90° | V6 | 4 cylindres en ligne |
| Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale avant |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 24 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
2593 cm³ | 2995 cm³ | 2302 cm³ |
| Alésage course |
80 x 64.5 mm | | 93.4 x 84 mm |
| Compression |
9.0:1 | | 10.5:1 |
| Distribution |
2 double arbre à cames en tête | 2 double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation |
Injection indirecte SPICA | Injection directe | Injection Bosch motronic |
| Suralimentation |
| Compresseur | |
| Puissance |
200 ch à 6500 tr/min | 290 ch à 4850 tr/min | 200 ch à 6750 tr/min |
| Couple |
236 Nm (24,1 mkg) à 4750 tr/min | 420 Nm (42,8 mkg) à 2500 tr/min | 241 Nm (24,6 mkg) à 4750 tr/min |
| Régime maximal |
| | 7200 tr/min |
| Le châssis et les roues |
|---|
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Alfa Romeo Montreal | Audi A6 III Allroad Quattro 3.0 TFSI 290 (C6) | BMW M3 (E30) |
| Direction |
Billes | Crémaillère à assistance électro-hydraulique | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage |
| 11.9 mètres | |
| Suspensions avant |
Triangles superposés, Roues indépendantes, trapèzes et ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis, amortisseurs hydrauliques téléscopiques | Triangles superposés, barre antiroulis | Pseudo McPherson triangulées, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière |
Essieu rigide, bras tirés, glissière de guidage transversal, barre anti-roulis, amortisseurs hydrauliques téléscopiques | Essieu arrière multibras, barre antiroulis | Triangles obliques, barre stabilisatrice |
| Freins avant |
Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière |
Disques ventilés | Disques | Disques ventilés (284 mm) |
| Pneus avant |
195/70 VR14 | 225/55 R17 | 205/55 VR15 |
| Pneus arrière |
195/70 VR14 | 225/55 R17 | 205/55 VR15 |
| Les dimensions |
|---|
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Alfa Romeo Montreal | Audi A6 III Allroad Quattro 3.0 TFSI 290 (C6) | BMW M3 (E30) |
| Longueur |
4220 mm | 4930 mm | 4345 mm |
| Largeur |
1672 mm | 1860 mm | 1680 mm |
| Hauteur |
1205 mm | 1520 mm | 1370 mm |
| Empattement |
2350 mm | 2830 mm | 2565 mm |
| Voies avant |
1370 mm | 1590 mm | 1412 mm |
| Voies arrière |
1340 mm | 1580 mm | 1424 mm |
| Poids |
1270 kg | 1840 kg | 1270 kg |
| Reservoir |
63 litres | 80 litres | 70 litres |
| Volume du coffre |
| 565 litres | 420 litres |
| SCx |
| | 0.62 m² |
| Cx |
| | 0.33 |
| Les performances |
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Alfa Romeo Montreal | Audi A6 III Allroad Quattro 3.0 TFSI 290 (C6) | BMW M3 (E30) |
| Vitesse maximale |
220 km/h | 250 km/h (bridée) | 235 km/h |
| 0-100 km/h |
8.0 secondes | 6.3 secondes | |
| 0-160 km/h |
20.0 secondes | | 18.8 secondes |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
15.6 secondes | | 15.3 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
28.5 secondes | | 28.2 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
6,35 kg/ch | 6,345 kg/ch | 6,35 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
77,131 ch/litre | 96,828 ch/litre | 86,881 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| 7.6 litres au 100 | |
| Consommation urbaine |
14.0 litres au 100 | 13.3 litres au 100 | |
| Consommation mixte |
13.7 litres au 100 | 9.7 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
| 225 g/km | |
Indice calculés
